Wszystko, co musisz wiedzieć o gwincie SAE

134 Ansichten 0 Gefallen
Veröffentlicht am: 04.03.2025
 

Gwinty są kluczowym elementem w inżynierii mechanicznej i hydraulice. Najpopularniejszy w Europie jest standard gwintów BSP (czyli G), ale jednym z popularnych standardów stosowanych w niektórych specyficznych branżach jest gwint SAE. W tym artykule przyjrzymy się bliżej temu standardowi, jego zastosowaniom oraz różnicom w porównaniu z innymi systemami gwintów.

Czym jest gwint SAE?

SAE (Society of Automotive Engineers) to organizacja zajmująca się standardami dla przemysłu motoryzacyjnego i mechanicznego - i to ona wprowadziła standard gwintu SAE. Gwinty SAE, zwane także gwintami UN (Unified Thread), są szeroko stosowane w hydraulice, pneumatyce oraz w konstrukcjach mechanicznych. Co nas interesuje najbardziej - często stosuje się je w zastosowaniach z mediami gazowymi, ponieważ uchodzą za te, które dają najpewniejszą gwarancję szczelności. Stosuje się je np. w systemach z czynnikiem chłodniczym, w pompach ciepła, klimatyzacjach itp.

Podstawowe typy gwintów SAE

Gwinty SAE są podzielone na kilka kategorii - powiedzmy: typów, z których najważniejsze to:

  • UNF (Unified National Fine) – gwinty drobnozwojne, stosowane w precyzyjnych połączeniach, gdzie istotna jest wysoka wytrzymałość na rozciąganie.
  • UNC (Unified National Coarse) – gwinty grubozwojne, powszechnie stosowane w elementach konstrukcyjnych ze względu na łatwość montażu i większą odporność na uszkodzenia.
  • UNS (Unified National Special) – gwinty specjalne, które nie pasują do standardowych kategorii, stosowane w specyficznych aplikacjach.
  • ORB (O-Ring Boss) – gwinty uszczelniane pierścieniem O-ring, często wykorzystywane w hydraulice do szczelnych połączeń.

Zastosowania gwintu SAE - gdzie??

Gwinty SAE są szeroko stosowane w różnych gałęziach przemysłu, w tym:

  • Motoryzacja – śruby i połączenia w silnikach oraz układach mechanicznych pojazdów.
  • Hydraulika – węże i złącza w układach hydraulicznych, szczególnie w Ameryce Północnej.
  • Lotnictwo – zastosowania wymagające wysokiej precyzji i wytrzymałości mechanicznej.
  • Przemysł maszynowy – szerokie spektrum zastosowań w konstrukcjach maszynowych i produkcji.
  • Pompy ciepła i wymienniki ciepła do freonu - połączenia elementów z mediami gazowymi.

Różnice między gwintami SAE a metrycznymi

Choć gwinty metryczne są dominujące w Europie, gwinty SAE wciąż są powszechniej stosowane w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. U nas jednak również można je spotkać w branżach wymienionych powyżej. Oto kluczowe różnice:

  • Jednostki miary – gwinty SAE są określane w calach, natomiast gwinty metryczne w milimetrach.
  • Kąt zarysu gwintu – gwinty UN mają kąt 60°, podczas gdy niektóre gwinty metryczne mogą mieć inne wartości.
  • Zastosowanie (różnice pod kątem geograficznym) – gwinty metryczne dominują w przemyśle europejskim, podczas gdy SAE jest standardem w Ameryce Północnej.

Kiedy wprowadzono standard gwintu SAE

Standard gwintu SAE (UN) został wprowadzony po II wojnie światowej - w 1949 roku jako ujednolicony system gwintów dla USA, Kanady i Wielkiej Brytanii. Powstał w wyniku współpracy Society of Automotive Engineers (SAE), American Standards Association (ASA, obecnie ANSI) oraz British Standards Institution (BSI). Był i pozostał domeną jak widać - głównie krajów anglosaskich. Rozpowszechnił się na świecie wraz z procesami globalizacyjnymi.

Celem wprowadzenia gwintu SAE - w czasach powojennych - było ujednolicenie standardów i uproszczenie produkcji oraz konserwacji maszyn, ponieważ wcześniej stosowano różne systemy gwintów, np. gwint Whitwortha (BSW) w Wielkiej Brytanii oraz gwinty amerykańskie (USS i SAE) w USA. Kraje te już w czasie II wojny światowej (gdy ich współpraca technologiczna w związku z byciem w jednym obozie politycznym się zacieśniła) - rozpoznały rozbieżności w standardach gwintów jako poważną przeszkodę w rozwoju współpracy, handlu itp.

Wymiary gwintów SAE - tabela

Wymiary gwintów SAE znajdziesz poniżej.

Rozmiar gwintu (cal)

Średnica nominalna (mm)

Skok gwintu (mm)

Średnica zewnętrzna gwintu (mm)

Średnica rdzenia (mm)

1/4"-20 UNC

6,35

1,27

6,223

4,699

1/4"-28 UNF

6,35

0,91

6,35

5,059

5/16"-18 UNC

7,94

1,41

7,899

6,299

5/16"-24 UNF

7,94

1,06

7,975

6,703

3/8"-16 UNC

9,53

1,59

9,525

7,85

3/8"-24 UNF

9,53

1,06

9,538

8,404

1/2"-13 UNC

12,7

1,95

12,7

10,863

1/2"-20 UNF

12,7

1,27

12,7

11,373

5/8"-11 UNC

15,88

2,31

15,875

13,889

5/8"-18 UNF

15,88

1,41

15,875

14,536

3/4"-10 UNC

19,05

2,54

19,05

16,977

3/4"-16 UNF

19,05

1,59

19,05

17,703

Tabela zawiera wymiary gwintów SAE - z podziałem na zewnętrzne i wewnętrzne oraz na podkategorię UNC i UFC.

Podsumowanie

Gwinty SAE są istotnym elementem w przemyśle mechanicznym, hydraulicznym i motoryzacyjnym. Ich standardyzacja pozwala na stosowanie w szerokim zakresie aplikacji, choć ich popularność jest ograniczona geograficznie oraz branżowo. Zrozumienie różnic między gwintami SAE a metrycznymi jest kluczowe przy pracy z systemami mechanicznymi i hydraulicznymi.

 
Veröffentlicht in: Wymienniki ciepła do freonu / f-gazów, Pompy ciepła i wszystkie aspekty ich funkcjonowania

Hinterlasse einen Kommentar

Sicherheitscode
Product added to wishlist